本日は2名の飛行訓練。圃場にてR2を使った実技訓練です
グランド飛行とは違い、穂の上空は空気力にバラツキが発生するため直進性や空中停止に難儀します。本来は、その様な機動性はFCが担当しますが、DSIの講習はFCに頼らない操舵を磨きあげ習得に至ります。だから練習ではなくて訓練と表現している訳です
〈空中散布〉
Nさん、Aさん、最終日は仕上げの飛行となりました。この酷暑の中最後まで集中した操舵はお見事でした。これにて修了となります。引き続き地元でのご活躍と、飛行の安全を祈願いたします。お疲れさまでした
![R2は絶好調です。安定した飛行はさすが訓練機です](https://www.d-ac.jp/wp-content/uploads/2024/07/IMG_3273.jpeg)
R2は絶好調です。安定した飛行はさすが訓練機です
![訓練は最低高度は3mに設定。安全を喫します](https://www.d-ac.jp/wp-content/uploads/2024/07/IMG_3270.jpeg)
訓練は最低高度は3mに設定。安全を喫します
![補助者は必須です。操舵者との連携は不可欠です](https://www.d-ac.jp/wp-content/uploads/2024/07/IMG_3271.jpeg)
補助者は必須です。操舵者との連携は不可欠です
![「飛行空域目視確認」一般機同様の安全確認を実施](https://www.d-ac.jp/wp-content/uploads/2024/07/IMG_3274.jpeg)
「飛行空域目視確認」一般機同様の安全確認を実施